據北京日報，3月21日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第296場新聞發布會上，東城區副區長孫揚介紹，東城區堅持從嚴從快從細落實各項防控措施，做好疫情處置工作。

自動駕駛：用戶通過安全帶就能在車內實現與他人交流，安全帶上的傳感器還能測量乘客的生命體征，包括心率、體溫、血液酒精含量等等。作者|任婭斐編輯|姚贇如同人民需要小米造車一樣，市場需要蘋果造車。

在這個很難賺錢的市場上，沒有優勢並不是個好兆頭。這被外界解讀為蘋果造車要走軟件+硬件相結合的道路。蘋果汽車可能是自動駕駛的，但目前全世界都在研發這種技術。

值得注意的是，與之前4位負責人不同，凱文·林奇既沒有硬件方麵的專業知識，也沒有在汽車領域的經驗積累，他在蘋果一直負責AppleWatch和健康項目，更早之前則是Adobe公司的高管。為了達成目標，庫克授權紮德斯基建立1000人的汽車團隊，並在公司總部附近建立了一座汽車實驗室，不斷從穀歌、特斯拉、奔馳、福特等公司高薪挖人。

一則消息，快速引起了行業內外的討論，背後除了郭明錤本身的影響力之外，是外界對蘋果造車的好奇和期待。

古爾曼直言，2022年將是決定蘋果汽車項目成敗的關鍵一年。亞馬遜管理者Lara曾表示：帶狗上班，既能提高工作效率，又能提升員工的幸福感，我們為什麽不允許呢？帶寵上班這項福利可以追溯到1999年，美國寵物照護協會將每年6月的最後一個周五定為帶狗上班日（TakeYourDogtoWork），鼓勵企業允許員工將寵物帶到公司一起辦公。

他隨身帶著一套工具，跟在狗後頭清理。但即使在狗文化濃厚的亞馬遜，養狗也是需要謹慎的。

這點上，B站、小紅書等互聯網公司有個不成文的規定：鏟屎都由寵物主人自己負責，很多人因此提前訓練過寵物。2014年，Carrie剛加入小紅書時，公司才成立1年左右，員工也隻有十來人。